취업 · 현대자동차 / 연구개발
제어과목과 전산유체 과목 중 하나를 선택해야 하는데 전산 유체 과목이 성적이 잘 안 나올 거 같아서 제어 과목을 듣고 싶은데 이때까지 한 것(학연생)이 열전달 분야라 전산유체를 듣는 게 유리할지 여쭤봅니다... 열전달 분야에서 제어를 녹일 수 있을지.. 아마 반도체 패키지 개발 지원 예정이고 현대자동차는 부서를 알아보고 있는 중입니다. 제어과목은 이미 선수과목으로 들었고 심화과정 고민 중입니다. 제어를 듣게 되면 불리해질지 궁금합니다.
2025.03.24
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이번에 현대자동차 제동시스템 개발 직무에 관하여 질문 드립니다. ■ 시스템 설계 · 차량 주행/제동 성능 및 안전성 확보를 위한 샤시 시스템 설계 - 샤시 시스템 아키텍처 및 부품 설계 - 샤시 제어기 기능 안전 및 제어 사양 개발 ■ 기능/성능 개발 · 샤시 시스템 기본 기능 및 성능 개발 - 주행성능(제동,스티어링, 핸들링) 목표 달성을 위한 시스템 최적화 개발 - 자율주행 및 친환경차 특화 기능 제어 기술 개발 ■ 신기술 개발 · 샤시 신기술 설계 및 개발 - 샤시 신기술 트렌드 벤치마킹 및 기술 선행 개발 - 선행 기술 개발을 통해 양산 프로젝트 설계 구현 이렇게 나와있는데 직무명은 제동시스템이라고 적혀있어서요 직무 상세에서는 샤시 내용이 지속적으로 언급되서 좀 헷갈리네요. 직무상세에 나오는 샤시가 결국 샤시 중 제동 파트를 말하는 거일까요?
안녕하세요 남양연구소 취준생입니다. 7200명을 더 뽑는다 이러는디 커뮤니티에서는 '국내에서는 안뽑는다' 이렇게 말하더라구요 지금 내부상황 어떤지 말씀해주실 수 있나요?
안녕하세요 자동차공학과 2학년 학부생입니다. 진로와 직무에 대한 고민이 커져가서 질문을 남깁니다. 1. 연구개발 직무에 관심이 있는데 연구개발 직무에서의 하루 일과가 궁금합니다. 2. 자동차공학과를 졸업하면 연구개발/차량 sw 쪽으로 갈 수 있나요? 3. 차량 sw 연구개발에서는 어떤 업무를 하시는 지 구체적으로 궁금합니다. 4. 사실 아직 연구개발에서 구체적인 분야 (차량 기술/ 차량 sw/ 로보틱스 등등)을 정하진 못하였는데 입사 후에 분야를 바꿀 수 있나요? 부서 이동.. 이라고 해야하려나요? 5. 너무 사적인 질문일 수 있지만 연구개발에서 현재 있으신 분야를 선택하신 계기가 궁금합니다.. 읽어주셔서 감사합니다.
이번에 현대자동차 제동시스템 개발 직무에 관하여 질문 드립니다. ■ 시스템 설계 · 차량 주행/제동 성능 및 안전성 확보를 위한 샤시 시스템 설계 - 샤시 시스템 아키텍처 및 부품 설계 - 샤시 제어기 기능 안전 및 제어 사양 개발 ■ 기능/성능 개발 · 샤시 시스템 기본 기능 및 성능 개발 - 주행성능(제동,스티어링, 핸들링) 목표 달성을 위한 시스템 최적화 개발 - 자율주행 및 친환경차 특화 기능 제어 기술 개발 ■ 신기술 개발 · 샤시 신기술 설계 및 개발 - 샤시 신기술 트렌드 벤치마킹 및 기술 선행 개발 - 선행 기술 개발을 통해 양산 프로젝트 설계 구현 이렇게 나와있는데 직무명은 제동시스템이라고 적혀있어서요 직무 상세에서는 샤시 내용이 지속적으로 언급되서 좀 헷갈리네요. 직무상세에 나오는 샤시가 결국 샤시 중 제동 파트를 말하는 거일까요?
안녕하세요 남양연구소 취준생입니다. 7200명을 더 뽑는다 이러는디 커뮤니티에서는 '국내에서는 안뽑는다' 이렇게 말하더라구요 지금 내부상황 어떤지 말씀해주실 수 있나요?
안녕하세요 자동차공학과 2학년 학부생입니다. 진로와 직무에 대한 고민이 커져가서 질문을 남깁니다. 1. 연구개발 직무에 관심이 있는데 연구개발 직무에서의 하루 일과가 궁금합니다. 2. 자동차공학과를 졸업하면 연구개발/차량 sw 쪽으로 갈 수 있나요? 3. 차량 sw 연구개발에서는 어떤 업무를 하시는 지 구체적으로 궁금합니다. 4. 사실 아직 연구개발에서 구체적인 분야 (차량 기술/ 차량 sw/ 로보틱스 등등)을 정하진 못하였는데 입사 후에 분야를 바꿀 수 있나요? 부서 이동.. 이라고 해야하려나요? 5. 너무 사적인 질문일 수 있지만 연구개발에서 현재 있으신 분야를 선택하신 계기가 궁금합니다.. 읽어주셔서 감사합니다.
답변 8
채택된 답변열전달 분야와 관련된 진로를 고려할 때, 전산유체(CFD) 과목은 열 관리 및 유체 흐름 분석과 같은 실질적인 기술을 배우는 데 유리합니다. 특히 반도체 패키지 개발이나 자동차 열 관리 시스템에서는 CFD가 중요한 역할을 하므로, 이 과목은 실무에서 활용 가능성이 높습니다. 반면, 제어 과목은 열 관리 시스템의 자동화와 최적화에 기여할 수 있어 간접적으로 열전달 분야에 녹일 수 있습니다. 이미 제어의 선수과목을 이수했다면, 전산유체를 선택하여 열전달과 직접적으로 연관된 기술을 보완하는 것이 더 유리할 수 있습니다. 이는 반도체와 자동차 산업 모두에서 경쟁력을 높이는 데 도움이 될 것입니다.
채택된 답변안녕하세요 멘티님 열전달 분야로 학부연구생을 하셨다면 현대자동차 지원시에는 배터리 혹은 열유체 관리 등의 직무로 지원을 고려해보시면 좋을 것 같습니다. 말씀처럼 제어과목은 직접적인 연관성은 다소 떨어지기 때문에 녹이기 힘들고, 성적이 잘 나오지는 않더라도 과목성적을 하나하나 체크하는 정도는 아니기 때문에 연관성을 높여서 녹이기에는 전산유체가 낫다고 생각합니다. 제어를 듣는다고 하여 불리하다기 보다는 전산유체를 수강하시는 것이 좀 더 유리할 것 같습니다. 감사합니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다:) 추가 문의는 댓글로 남겨주세요.
댓글 3
2025.03.24
배터리 혹은 열유체 관리 직무에 학사 비율도 높은 편인가요..?
2025.03.24
@하부르르 네 학사나 중고신입도 꽤 있는것으로 알고있습니다.
2025.03.24
@신신파스 감사합니다!
